Motor

Motorreparatur

Natürlich führen wir alle Reparaturen an allen Saab-Motoren selbst durch.
Von der Ventildeckeldichtung bis zum kapitalen Motorschaden ist ihr Saab bei uns in guten Händen !!!

Um Motorschäden vorzubeugen empfehlen wir dringend alle 10.000 km, spätestens nach einem Jahr einen Ölwechsel incl. Filter !!!


 

Saab 9-3 Sportlimo vor der Revision

Motorrevision

Damit es aber erst gar nicht bis zu einem kapitalen Motorschaden kommt, haben wir uns auf die Revision aller Saab-Motoren spezialisiert. Hauptproblem ist, dass durch Verschleiss der Steuerkette und der Steuerräder die Steuerzeiten verändert werden. Dies führt zu einem Berühren der Ventile mit den Kolben. Störungen in der Elektronik, aufleuchten von Check-Engine, unruhiger Motorlauf, erhöhte Wassertemparatur bei Last und Klappern des Motors im Leerlauf.
Letztendlich bis zum unvermeidbaren Motorschaden.

Wir kümmern uns intensiv um ihren Motor in unserer Saab-Fachklinik.
Im Detail erledigen wir folgende Arbeitsschritte:


 

900er Motor mit Getriebe nach Revison

Ausbau und Einbau des kompletten Motors mit allen Nebenaggregaten
Komplettes Zerlegen des Motors
Überprüfen und Säubern aller Ventile
Nacharbeiten der Ventilsitze
Überprüfen der Kolben und Kolbenringe (Erneuerung je nach Verschleiss)



 

Pleuel und Lager mit Kurbelwelle überprüfen, gegebenenfalls Instandsetzung (Kurbelwelle schleifen, härten und auswuchen)
Ölpumpe erneuern
Komplettes Erneuern des Nockenwellenantriebs, Steuerkette erneuern mit Laufschienen und Kettenrädern
Auslitern des Zylinderkopfes, Kopf auf Dichtheit prüfen, Zylinderkopf auf Planheit kontrollieren, gegebenfalls nacharbeiten



 

Alle Bolzen (Auspuff und Ansaugtrakt) erneuern und Gewinde nachschneiden
Sämtliche Dichtungen und Thermostat erneuern, ggf. Heuschmid-Spezial-Kopfdichtung einbauen
Turbolader und alle Leitungen zum Turbo überprüfen



 

Ölschlamm nach 30.000 km ohne Ölwechsel im Stadtve